GORSMART
Smart platforms at Gulf of Riga and Moonsund
Rahastusmeede: Interreg VI-A Estonia-Latvia programme
Periood: 12/2024-05/2028
Euroopa Regionaalfondi toetuse summa: 810 030.00 €
Partnerite kaasfinantseering: 202 507.50€
Projekti eesmärgiks on piloteerida Liivi lahes ja Väinameres merekeskkonna seireks kasutatavaid nutikaid platvorme ehk nutipoisid. Nutipoid võimaldavad tulevikus operatiivselt registreerida võimalikke merereostusi, tõstes märkimisväärselt reostustõrje juhumitele reageerimise kiirust ja vähendada reostusest tingitud keskkonnakahjusid. Lisaks võimaldavad nutipoid koguda merekeskkonna kohta muud vajaminevat infot nii teaduseesmärkidel kui reaalajas kasutamiseks.
Projekti partnerid: Estonian State Fleet (EE), Estonian Ministry of Climate (EE), Latvian Institute of Aquatic Ecology, agency of Daugavpils University (LV).
ORMOBASS
Operational R-Mode Baltic Sea System to support resilient navigation
Rahastusmeede: Interreg Baltic Sea Region
Periood: 2023-2026
Riigilaevastik osaleb Saksamaa kosmoseagentuuri juhitud projektis, mille eesmärk on luua uudne Läänemerd kattev maapealne asukohamäärangu süsteem. Tehnoloogia tagaks laevadele mereturvalisuse olukorras, kui satelliitside, näiteks GPS, peaks mingil põhjusel katkema või seda segatakse.
Projekti partnerid: German Aerospace Center (DE), German Federal Waterways and Shipping Administration (DE), Swedish Maritime Administration (SE), Federal Maritime & Hydrographic Agency of Germany (DE), Finnish Transport Infrastructure Agency (FI), Fintraffic VTS ltd (FI), National Institute of Telecommunications (PL), RISE Research Institutes of Sweden (SE), Gutec AB (SE), NavSim Poland Ltd (PL), Alberding GmbH (DE), Estonian State Fleet (EE), Kongsberg Discovery AS Seatex (NO).
REISFER
Reducing CO₂ emissions of island ferry transport
Rahastusmeede: Interreg Central Baltic Programme
Projekti periood: 2024-2027
Parvlaevaühendused mandri ja Kesk-Läänemere saarte vahel moodustavad olulise osa intermodaalsest transpordiahelast. Meretranspordi süsinikuheitmete vähendamine on oluline globaalne imperatiiv. Uue rahvusvahelise projekti REISFER eesmärk on vähendada CO₂ emissiooni 10-20% valitud parvlaeva liinidel Eestis, Soomes, Ahvenamaa ja Rootsis läbi erinevate tehnoloogiliste ja operatiivsete lahenduste rakendamise.
Projekti partnerid: Tallinn University of Technology, Estonian Maritime Academy, University of Turku (FI), BBAB Blidösundsbolaget AB (SE), KVT Kihnu Veeteed (EE), FinFerries Finland Archipelago Shipping Ltd (FI), Estonian State Fleet (EE), GoA Government of Åland (FI), VTI Swedish National Road and Transport Research Institute (SE), SLL Suomenlinnan Liikenne OY (FI).
Kauglootsimise pilootprojekt
Rahastusmeede: Riigikantselei Innovatsioonifond
Innovatsioonifondi tegevusi ja projekte rahastatakse Euroopa Liidu ühtekuuluvuspoliitika 2021-2027 perioodi meetme „Avaliku sektori innovatsioonivõimekuse tõstmine“ vahenditest.
Toetuse summa: 940 040 €
Projekti periood: 9/2025-9/2028
Kauglootsimise innovatsiooniprojekti eesmärk on luua Eestis toimiv kauglootsimise teenuse kontseptsioon, testida erinevaid kauglootsimise lahendusi, arendada välja sellekohane tarkvara ja riistvara ning anda sisend ka õigusloome ja regulatsioonide täiendamiseks. Projekti raames arendatav kauglootsimise kontseptsioon ja teenus ei ole mõeldud lootsitööd asendama, vaid seda täiendama – võimaldades lootsidel juhtida tehnoloogia kaasabil laeva transiitliikluse korral ilma pardale minekuta. Võrreldes traditsioonilise lootsimisega, loob uus tehnoloogia seeläbi võimaluse korraldada lootsimistööd tulevikus lootside jaoks ohutumalt ja ka märkimisväärselt ressursisäästlikumalt ning väiksema keskkonnamõjuga.
Projekti partnerid: Riigilaevastik koos Transpordiametiga.
DIGIMARIS
Rahastusmeede: Interreg Central Baltic programme
Periood: 9/2025-2/2028
Projekti maksumus: 2 923 429 €
Projekti DIGIMARIS eesmärk on arendada koos Soome partneritega väikeseid mehitamata veepealseid aluseid (USV), mis sobivad Soome lahe tingimustesse ning on varustatud reostuse tuvastamise anduritega. Mehitamata laevu saab tulevikus kasutada nii iseseisvalt, aga ka suuremate merereostustõrjeoperatsioonide juures seirevõimekuse ja reageerimisvalmiduse tõstmiseks.
Projekti partnerid: Riigilaevastik, Kotka Mereteaduskeskus, Soome Rakenduskõrgkool Xamk, Kymenlaakso Päästeteenistus ja TalTech Eesti Mereakadeemia.
